-14 La frontiera Perú – Brasile

Il viaggio di oggi verso il confine brasiliano é un viaggio di lusso perché, invece del barcone per le merci, viaggio praticamente in uno yatch di 300 persone, con prima e seconda classe, bar, bagni ed aria condizionata! C’era un’offerta allo stesso prezzo dei barconi merci più economici, con la differenza che, invece di 12 ore, si viaggia per 6 ore e così c’è tempo per fare le pratiche di frontiera. Padre Pawel mi obbliga a non rifiutare l’offerta ed approfittarne. Così ci abbracciamo, ci salutiamo e mi imbarco. Per fortuna erano solo sei ore, altrimenti sarei diventato un blocco di ghiaccio, tanto era bassa la temperatura provocata dai condizionatori. Purtroppo ho lasciato il giaccone nella valigia riposta nella stiva, e per giunta scopro che c’è il divieto di uscire sul ponte per motivi di sicurezza. Posso dire davvero che anche in Amazzonia ho patito il freddo!

Santa Rosa (Perú), Leticia (Colombia) e Tabatinga (Brasile) sono le località dove le linee di confine dei tre paesi si incrociano. In mezzo c’è però il Rio delle Amazzoni. Dal Perú bisogna attraversarlo, dopo aver messo il timbro di uscita nel passaporto. Tutto si fa via fiume, con l’assistenza di una piccola canoa che guadagna così qualche spicciolo, soprattutto dai turisti spaesati. Bisogna dire che i prezzi sono comunque molto bassi ed incomparabili con quelli di un taxi italiano. Così come gli alberghi, i ristoranti, le visite, i musei.
Dal porto di Tabatinga una moto mi accompagna alla casa del vescovo, inserendo la mia pesante valigia di traverso tra me e il motorista: così rimango aggrappato solo alla mia valigia, sperando in una guida prudente! Ma sono solo pochi minuti, perché arrivo e sono accolto dal vescovo emerito brasiliano e due preti Saveriani, uno di Villaverla e uno di Santa Maria di Sala. Poco più tardi conosco il vescovo titolare, dom Adolfo Zon, spagnolo di Orense, che mi dà l’accoglienza ufficiale.

El viaje de hoy a la frontera con Brasil es un viaje de lujo porque, en lugar de la barcaza de mercancías, viajo prácticamente en un grupo de 300 personas, con primera y segunda clase, bares, baños y aire acondicionado. Hubo una oferta al mismo precio que los barcos de mercancías más baratos, con la diferencia de que, en lugar de 12 horas, uno viaja durante 6 horas y entonces hay tiempo para hacer los trámites fronterizos. El padre Pawel me obliga a no rechazar la oferta y aprovecharla. Así que nos abrazamos, nos despedimos y me embarco. Afortunadamente solo fueron seis horas, de lo contrario me habría convertido en un bloque de hielo, la temperatura causada por los aires acondicionados era muy baja. Lamentablemente, dejé la chaqueta en la maleta de la bodega y, además, descubrí que hay una prohibición de salir al puente por razones de seguridad. ¡Realmente puedo decir que incluso en la Amazonia sufrí el frío!

Santa Rosa (Perú), Leticia (Colombia) y Tabatinga (Brasil) son los lugares donde se cruzan las líneas fronterizas de los tres países. En el medio, sin embargo, está el río Amazonas. Desde Perú tienes que cruzarlo, luego de colocar el sello de salida en el pasaporte. Todo se hace por el río, con la ayuda de una pequeña canoa que gana tan poco cambio, especialmente de los turistas desorientados. Hay que decir que los precios siguen siendo muy bajos e incomparables con los de un taxi italiano. Además de hoteles, restaurantes, visitas, museos.
Desde el puerto de Tabatinga una bicicleta me lleva a la casa del obispo, entrar en mi maleta pesada de lado entre mí y el ingeniero: me quedo por lo que sólo se aferran a mi maleta, con la esperanza para una conducción cuidadosa! Pero son solo unos minutos, porque llegué y fui recibido por el obispo emérito brasileño y dos sacerdotes Xaverianos, uno de Villaverla y otro de Santa Maria di Sala. Un poco más tarde conocí al obispo titular, Dom Adolfo Zon, un español de Orense, quien me dio la bienvenida oficial.

Reply

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

By continuing to use the site, you agree to the use of cookies. more information

The cookie settings on this website are set to "allow cookies" to give you the best browsing experience possible. If you continue to use this website without changing your cookie settings or you click "Accept" below then you are consenting to this.

Close